Påskjutsbroms / påskjutsdämpare

Det är viktigt att mekaniken i påskjutsbromsen funkar bra vid inbromsning med släp. Här listar vi dessa påskjutsdämpare i olika modeller med varierande längd, fästestång och fästeögla.

Populärt inom påskjutsbroms / påskjutsdämpare

  • Påskjutsbroms Knott KF27-B, utf. GF, 1.400-2.700 kg

  • Påskjutsbroms AL-KO 251 S 1500-2700 kg

  • Påskjutsbroms Al-Ko 60 S/2, utf. A1; Fyrkantsinfästning 60x60; 450-750

  • Påskjutsbroms BPW ZAF 2,0-2 / 2,0-3; AE 2,0-2 / 2,0-3; 1250-2000kg

Fler tips på påskjutsbroms / påskjutsdämpare

  • Påskjutsbroms AL-KO 2,8 VB/1 utf. C, 2500-3500kg

  • i

    Påskjutsbroms AL-KO, V, Typ 161S 950-1600Kg för Broms-ID 1637, 2051

  • Påskjutsbroms Knott KF27-A1, utf. GF, 1.600-2.700 kg, med konsoll för

  • Påskjutsbroms Al-Ko 90 S/3, utf. A1; Fyrkantsinfästning 70x70; 700-100

  • i

    Påskjutare BPW ZAF 1,6-3; 1,5-2 750-1000kg

    W ZAF 1,6-3; ZAF 1,5-2; 750-1500Kg
  • Påskjutsbroms Knott KFL12 750-1300kg

  • Påskjutsbroms Knott KFG30-A, utf. GF,1 600-3 000 kg, med konsoll för s

  • i

    Påskjutare BPW ZAF 1,0-3 540-1000kg

    W, V, ZAF 1,0-3; 540-1000Kg
  • UTGÅTT Påskjutsbroms Nieper NA 35 V utf. A1, 2700-3500 kg

  • Påskjutsbroms Knott KF17-E utf. GF 900-1700kg

  • i

    Kontrollverktyg för påskjutsbroms

    illräcklig bromsverkan på släpfordon är en av de vanligaste orsakerna som ger nedslag och ombesiktning.För att kunna erbjuda dig de bästa servicelösningarna låter vi marknaden inspirera oss. Vilket verktyg saknas oftast I verkstäder? Vilka verktyg krävs för att testa påskjutsreserven så snabbt och enkelt så möjligt? Med VALERYDs eget framtagna Testverktyg för påskjut och hjulbroms testar du enkelt bromsarna samt att bromsverkan uppnås inom godkänd rörelsereserv på påskjutaren.
  • Påskjutsbroms Knott KF20-A, utf. GF 1100-2000kg, med konsoll för stödh

  • Påskjutsbroms Al-Ko 60 S/2, utf. B; 450-750kg

  • Påskjutsbroms Knott KFG27 1400-2700kg

  • i

    Påskjutare AL-KO 90S/3 700-1000kg

    -KO, V, Typ 90 S/3, utf. B 700-1000Kg
  • Påskjutsbroms Al-Ko 90 S/3, utf. A1; Fyrkantsinfästning 60x60; 700-100

  • i

    Påskjutsbroms S90/3

    0-1000 KG
  • Påskjutsbroms BPW ZAF 3,0-3 1800-3000kg

  • Påskjutsbroms GSM R2/L; 650-1000kg

  • Påskjutsbroms Al-Ko 251G, utf. C; 1.550-3.000 kg

  • Påskjutsbroms Knott/Avonride KFG35-D, utf. GF, 2.700-3.500kg

  • i

    Påskjutare Knott KF13-C, 750-1300kg

    ott, V, KF13-C, Ausf. GF; 750-1300Kg
  • Påskjutsbroms Knott KF20-A, utf. GF, 1.100-2.000 kg

  • i

    Påskjutsbroms KF 13

    13 E
  • i

    Påskjutare Knott, V, KF13-E utf. GF 750-1400kg

    d konsol för stödhjul

Val av bromsmekanism för släpvagnen

Utformningen på kopplingshuvudet och tryckstången avgör hur bromskraften överförs till hjulen när bilen bromsar. Vissa modeller har justerbar längd på tryckstången för att passa olika dragstänger, medan andra levereras i ett fast mått som måste matcha släpets konstruktion. Fästöglans dimension styr också vilken koppling som kan monteras, så det är viktigt att mäta befintlig öglestorlek innan ett nytt fabrikat väljs.

Skötsel och kontroll över tid

Leder och glidytor bör smörjas regelbundet för att mekaniken inte ska kärva vid inbromsning, särskilt efter körning i fukt eller saltad väg. Slitage i bussningar och infästningar bör kontrolleras med jämna mellanrum eftersom det påverkar hur jämnt bromskraften fördelas mellan gångjärnen.

  • Kontrollera tryckstångens rörelse utan kärvning
  • Se över infästningens skruvförband
  • Smörj rörliga delar enligt tillverkarens anvisning